Mitsubishi motor L3E

Mitsubishi motor L3E

Specs:

• 16 PS
• 3-Zylinder
• Diesel
• Gebaucht

New Holland 
E16, E16-B, E18, E18-B, E18-SR

Pel-Job 
EB12.4, EB14.4, EB 16.4, EB150-X, EB150-XT, EB150-XTV, EB200-XT, EB200XTV

Volvo 
EC13-XR, EC13-XTV, EC14, EC15-B XR, EC15-B XT, EC15-B XTV, EC15-XR, EC15-XT, EC15-XTV, EC20-B XT, EC20-B XTV, EC20-XT, EC20-XTV

Eurocomach 
ES 150.3, ES180.3, ES250

Hanix 
H12A, H15A. H15B, H15B plus, HB15 B-2, HB15 B-2 plus

Imef 
HE18, HE18S

Terex-Schaeff 
HR 1.5, HR1.6, HR11, HR12, HR13, HR2.0

Hyundai 
R15-7, R16-7, R16-9, R22-7

New Holland 
RH 1.17, RH1.21

O&K 
RH 1.17, RH1.21

Hanix 
S&B 150-2

Pel-Job 
Sirius

Kobelco 
SK 17 SR

Doosan 
Solar 015 Plus, Solar 018 VT
DX15, DX18

Terex 
TC 15, TC 16, TC16 Twindrive, TC20

Zeppelin 
ZR 15

Gebraucht

Unsere Motoren sind alle gebraucht und im Originalzustand, also nicht überholt.

Ursprung

Sie wurden in Japan als Reiserntemaschinen und Reispflanzer verwendet und haben ca. 300 bis max. 500 Arbeitsstunden. In Japan werden sie nur wenige Male im Jahr auf den Reisfeldern für Ernte und Pflanzung verwendet.

Der Motortyp

Der Motortyp / Modell beginnt mit einem Buchstaben oder einer Ziffer. Zum Beispiel A1234 oder 3A1234. Dann folgt oft eine andere Kombination von Zahlen oder Buchstaben. Die erste Serie ist der Motortyp / Modell selbst, der zweite Bereich gibt Aufschluss über die Anwendung. Zum Beispiel kann ein Motor in einen Traktor passen, aber auch in einen Minibagger, einen Kühlmotor oder einen Generator. Im Prinzip sind viele Motoren in der Basis gleich, jedoch können sich Einlass- und Auslasskrümmer unterscheiden. Für einen Traktor gibt es beispielsweise eine Aussparung für die Ölwanne. Dies gilt nicht für einen Minibagger. Der Auspuff, der Regler oder die Ölpumpe können sich auch an einem anderen Platz befinden. Wenn Wenn Sie sich dafür entscheiden, Ihren alten Motor durch einen neuen zu ersetzen, müssen Sie Teile Ihres alten Motors umrüsten. Wichtig zu wissen, dass die Basismaschine sich niemals unterscheide 

Garantie

Unsere Motoren werden gründlich getestet. Wir wissen also, ob der Motor noch in gutem Zustand ist und ob er gut läuft, kein Rauch oder Rasseln. Garantie können wir nur geben, wenn der Motor durch uns selbst eingebaut wird. Der Grund ist, dass der Einbau eines anderen Motors sorgfältig und gründlich erfolgen muss. Andernfalls könnte der Motor beschädigt werden und es kann zu einem nicht reparablen Schaden kommen

Für was wir stehen.

Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung mit gebrauchten Motoren wissen wir nach zwei oder drei Umdrehungen des Motors, in welchem Zustand der Motor sich befindet. Wir tun alles, um der Motor so gut wie möglich zu testen. Es ist für Sie und uns nicht sinnvoll, einen Motor zu liefern, der nicht gut läuft oder kaputt ist mit allen Konsequenzen.

Wenn Sie aus irgendeinem Grund nicht zufrieden sind, lassen Sie es uns wissen, und wir werden immer versuchen, eine gute Lösung zu finden, wir möchten gerne zufriedene Kunden haben.

Wenn Sie weitere Fragen haben, bitte kontaktieren sie uns.